GeenStijl begint met aparte nieuwspagina

Vandaag meldt GeenStijl dat er van start wordt gegaan met een eigen nieuwspagina. Wat mij meteen opviel was de titel boven de webpagina:

Dit is een duidelijke verwijzing naar het Amerikaanse Fox News, een erg succesvolle nieuwszender die openlijk voor z'n conservatieve mening uitkomt, en dit ook in de berichtgeving laat merken.

Ook bij GeenStijl nieuws vinden we dit fenomeen blijkbaar  terug: mijn eerste indruk is dat de getoonde berichten zijn overgenomen van één of andere nieuwstelex, maar dan doorspekt met persoonlijke commentaar van de redactie.  Kijk maar naar dit stukje:

Heterdaadje voor fietsengooiers

Een machinist heeft zaterdagavond twee jongens van 8 en 11 opgepakt nadat ze een fiets vanaf een viaduct op de rails gooiden tussen Bussem en Hilversum. Nadat de goederentrein over de fietsen heen reed, stopte de machinist de trein, liep terug en pakte de twee snotapen op. Hij leverde het duo over aan de spoorwegpolitie. Dat zouden meer mensen moeten doen. De schade voor het treinverkeer bleef beperkt. [AD]

Zo wordt ook de term 'schoffelen' gebruikt in plaats van 'dwangarbeid' in een ander stukje ('schoffelen' wordt vaker gebruik op GeenStijl om 'lichte' taakstraffen voor kleine criminelen te minimaliseren).  George W. Bush wordt ook zonder problemen Sjors genoemd...

(via: Marketingfacts.nl, waar men ook speculeert dat De Telegraaf achter de schermen mee eigenaar is van GeenStijl)

Comments

[Geplaatst door: Hanifa]

Ze kan al hard werken en geeft het niet snel op. Dat is een hele prsatetie voor zo,n klein meisje. Ik ben trots op haar.Samen met Alex is het een onvervangbaar duo.Het filmpje is ook weer echt genieten, soms is het net of ik Alex bezig zie, want ze lijken erg op elkaar.

[Geplaatst door: Christine]

A very large Lubrication and Predictive Maintenance Service company in the Netherlands, wornkig with large companies from a wide industry base, (from Power Generation to Food Production companies) found that the existing lubrication management software on the market was either outdated, did not provide the flexiblity to conduct a Best Practice Lubrication management activity or was vender specific. With the input of over 50 Reliability and Lubrication engineers, the Mafuta program brief was developed. Nine months later the program was a reality.